羅德與施瓦茨驗證了恩智浦適用于極短物距的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器參考設(shè)計
兩家公司的工程師進(jìn)行了一系列全面的測試，以驗證新的傳感器參考設(shè)計，該設(shè)計基于 NXP 的 28 nm RFCMOS 雷達(dá)單片系統(tǒng)級芯片 (SoC) (SAF85xx)。 R&S RTS 雷達(dá)測試系統(tǒng)將 R&S AREG800 汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器與 R&S QAT100 天線毫米波前端相結(jié)合，提供獨(dú)特的短距離物體模擬功能以及卓越的射頻 (RF) 性能和具有許多高級功能的高級信號處理。這使得下一代汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用的實際測試成為可能，并使汽車行業(yè)距離完全自動駕駛的愿景又近了一步。
恩智浦的下一代汽車?yán)走_(dá)傳感器參考設(shè)計采用業(yè)界首款 28 nm RFCMOS 雷達(dá)單芯片 SoC 系列，利用 R&S RTS 雷達(dá)測試系統(tǒng)。雷達(dá)傳感器參考設(shè)計可用于短程、中程和遠(yuǎn)程雷達(dá)應(yīng)用，以滿足具有挑戰(zhàn)性的 NCAP（新車評估計劃）安全要求以及高速公路導(dǎo)航或城市導(dǎo)航等舒適功能NXP 選擇 R&S RTS 雷達(dá)測試系統(tǒng)來驗證其基于業(yè)界首款 28 nm RFCMOS 單芯片雷達(dá) SoC 的雷達(dá)傳感器參考設(shè)計。
R&S RTS 是唯一適合在物距低至被測雷達(dá)氣隙值的情況下完整表征雷達(dá)傳感器和雷達(dá)回波生成的測試系統(tǒng)。它結(jié)合了作為后端的R&S AREG800A汽車?yán)走_(dá)回波發(fā)生器和作為前端的R&S QAT100天線陣列或 R&S AREG8-81S。技術(shù)卓越的測試解決方案適用于整個汽車?yán)走_(dá)生命周期，包括開發(fā)實驗室、硬件在環(huán) (HIL)、車輛在環(huán) (VIL)、驗證和生產(chǎn)應(yīng)用要求。該解決方案還具有完全可擴(kuò)展性，可以模擬高級駕駛員輔助系統(tǒng)最復(fù)雜的交通場景。
恩智浦將于2024 年 1 月 9 日至 12 日在拉斯維加斯舉行的CES 2024貿(mào)易展上在 CP18 展位上展示雷達(dá)的最新進(jìn)展，包括汽車?yán)走_(dá)傳感器參考設(shè)計。
